Bezirksregierung Köln, Dezernat 35 - F… |
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WMS NW FLUGLAERM
| Service health Now: |
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- Interface
- Web Service, OGC Web Map Service 1.3.0
- Keywords
- Fluglaerm, Laermschutz, Isophone, Flughafen, Flugplatz, NW, NRW, Nordrhein-Westfalen, Bezirksregierung, Arnsberg, Detmold, Düsseldorf, Köln, Münster, Abteilung 3, Dortmund, Köln/Bonn, Münster/Osnabrück, Paderborn/Lippstadt, Nörvenich, Geilenkirchen, Geobasisdaten, Landesvermessung, AdV, WMS, WMS_NW_FLUGLAERM
- Fees
- Für den unter dem Begriff Fluglärm bereitgestellten Geodatendienst werden keine Kosten erhoben.
- Access constraints
- Sämtliche Rechte an diesem Produkt liegen beim Land Nordrhein-Westfalen. Jede über die reine Einsichtnahme hinausgehende Nutzung bedarf der Genehmigung durch die Bezirksregierung Köln.
- Supported languages
- No INSPIRE Extended Capabilities (including service language support) given. See INSPIRE Technical Guidance - View Services for more information.
- Data provider
-
Bezirksregierung Köln, Dezernat 35 - Fluglärmschutz (unverified)
Contact information:
Thomas Metz
Bezirksregierung Köln, Dezernat 35 - Fluglärmschutz
postalisch:
Zeughausstrasse 2-10, 50667 Köln, DeutschlandEmail:
Phone: +49(0)221-147- 2213
- Service metadata
- No INSPIRE Extended Capabilities (including service metadata) given. See INSPIRE Technical Guidance - View Services for more information.
Mit dem Digitalen Dienst Fluglärmzonen wird ein digitales Modell der Lärmschutzzonen für den zivilen Flughafen Köln/Bonn, sowie die militärischen Flugplätze Nörvenich und Geilenkirchen angeboten. Gesetzliche Grundlage ist das Fluglärmgesetz i.d.F. vom 31.10.2007 (FluLärmG), auf deren Grundlage das Land mit Datum vom 07.12.2013, 27.06.2013 und 15.10.2013 die Verordnungen über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den Verkehrsflughafen Köln/Bonn (Fluglärmschutzverordnung Köln/Bonn- FluLärmKölnV), die Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den militärischen Flugplatz Nörvenich (Fluglärmschutzverordnung Nörvenich - FluLärmNörvV) und die Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den militärischen Flugplatz Geilenkirchen (Fluglärmschutzverordnung Geilenkirchen - FluLärmGeilenkV) erlassen hat. Grundlage des Modells für die Darstellung der Lärmschutzzonen sind die entsprechenden Kurvenpunkte der jeweiligen Verordnungen - Koordinatensystem: UTM-Abbildung in Zone 32, Ellipsoid GRS80, Datum ETRS89 - welche vom Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW in einer topographischen Karte im Maßstab 1:50 000 und in Blättern der Deutschen Grundkarte im Maßstab 1:5 000 festgelegt wurden. Dargestellt werden sowohl die Tagschutzzonen als auch die Nachtschutzzone in einer Abstufung von jeweils 5 dB(A) äquivalentem Dauerschallpegel, sowie dem Maximalpegel in der Nachtschutzzone von 6 mal 57 dB(A), was eine parzellenscharfe Darstellung der entsprechenden Lärmbelastung ermöglicht.
Available map layers (7)
WMS NW FLUGLAERM (WMS_NW_FLUGLAERM)
Mit dem Digitalen Dienst Fluglärmzonen wird ein digitales Modell der Lärmschutzzonen für den zivilen Flughafen Köln/Bonn, sowie die militärischen Flugplätze Nörvenich und Geilenkirchen angeboten. Gesetzliche Grundlage ist das Fluglärmgesetz i.d.F. vom 31.10.2007 (FluLärmG), auf deren Grundlage das Land mit Datum vom 07.12.2013, 27.06.2013 und 15.10.2013 die Verordnungen über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den Verkehrsflughafen Köln/Bonn (Fluglärmschutzverordnung Köln/Bonn- FluLärmKölnV), die Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den militärischen Flugplatz Nörvenich (Fluglärmschutzverordnung Nörvenich - FluLärmNörvV) und die Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den militärischen Flugplatz Geilenkirchen (Fluglärmschutzverordnung Geilenkirchen - FluLärmGeilenkV) erlassen hat. Grundlage des Modells für die Darstellung der Lärmschutzzonen sind die entsprechenden Kurvenpunkte der jeweiligen Verordnungen - Koordinatensystem: UTM-Abbildung in Zone 32, Ellipsoid GRS80, Datum ETRS89 - welche vom Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW in einer topographischen Karte im Maßstab 1:50 000 und in Blättern der Deutschen Grundkarte im Maßstab 1:5 000 festgelegt wurden. Dargestellt werden sowohl die Tagschutzzonen als auch die Nachtschutzzone in einer Abstufung von jeweils 5 dB(A) äquivalentem Dauerschallpegel, sowie dem Maximalpegel in der Nachtschutzzone von 6 mal 57 dB(A), was eine parzellenscharfe Darstellung der entsprechenden Lärmbelastung ermöglicht.
Isophonenbänder (Nacht) (nw_nacht_isophonen)
Darstellung eines digitalen Modells der Anforderungszonen für die zivilen Flughäfen Düsseldorf und Weeze (Nachtflug).
Isophonenbänder (Tag) (nw_tag_isophonen)
Darstellung eines digitalen Modells der Anforderungszonen für die zivilen Flughäfen Düsseldorf und Weeze (Tagflug).
Zivile Flughäfen (Nachtflug) (nw_flughaefen_nachtflug)
Darstellung eines digitalen Modells der Lärmschutzzonen für zivile Flughäfen (Nachtflug).
Zivile Flughäfen (Tagflug) (nw_flughaefen_tagflug)
Darstellung eines digitalen Modells der Lärmschutzzonen für zivile Flughäfen (Tagflug).
Milit. Flugplätze (Nachtflug) (nw_milit_flugplaetze_nachtflug)
Darstellung eines digitalen Modells der Lärmschutzzonen für militärische Flugplätze (Nachtflug).
Milit. Flugplätze (Tagflug) (nw_milit_flugplaetze_tagflug)
Darstellung eines digitalen Modells der Lärmschutzzonen für militärische Flugplätze (Tagflug).